현대자동차그룹 간부사원노동조합
 
 


 
 
올린이 : 퍼온 글 조회수: 3265    추천:249 2014-10-10 18:13:32
日의 노벨물리학賞 뒤엔 '도요타의 30年 지원' 있었다---조선일보

日의 노벨물리학賞 뒤엔 '도요타의 30年 지원' 있었다



최원석 기자 곽수근 기자



입력 : 2014.10.10 03:03 | 수정 : 2014.10.10 10:34



[1985년부터 나고야大 청색 LED 개발팀 지원… 日언론들 "産學협력 새로운 신호탄"]



작년엔 탄소섬유 연구 시설 대규모 투자하기도

기업의 후원 받은 나고야大… 지방大지만 노벨상 벌써 4번째



청색 LED 개발 공로로 일본인 3명이 노벨 물리학상을 받은 직후였던 지난 7일. 일본 도요타자동차 계열 부품사인 도요다고세이(豊田合成)의 아라시마 다다시(荒島正) 사장은 성명을 내고 "노벨상 수상을 축하하며, 이를 회사와 함께 자랑스럽게 생각한다"고 밝혔다.



왜 자동차업체 사장이 이런 성명을 냈을까? 이유는 이번에 노벨 물리학상을 받은 3명 중 나고야대 소속인 아카사키(赤崎)·아마노(天野) 교수의 청색 LED 개발을 지난 30년간 뒷받침해 온 회사가 바로 도요다고세이와 도요타자동차였기 때문이다.



아카사키·아마노 교수의 이번 노벨상 수상은 지방 국립대인 나고야대에서만 네 번째였는데, 나고야대는 특히 나고야 인근에 본사를 둔 도요타자동차의 연구·개발 파트너로 집중 투자를 받고 있는 것으로 유명하다.



나고야대는 이번 청색 LED 분야 이외에도 작년 도요타로부터 탄소섬유 연구시설 건립을 위한 대규모 투자를 받았다. 니혼게이자이(日本經濟)신문은 9일 "이번 노벨상 수상을 계기로 산학협력에 새 신호탄이 터졌다"며 "대학·기업 공동연구의 다음 도약이 기대된다"고 전했다.



아카사키 교수에 대한 도요타의 지원은 1985년 시작됐다. 당시 아카사키 교수는 나고야 상공회의소에서 청색 LED의 가능성을 강연하고 있었다. 청중 가운데 도요다고세이 직원이 있었는데, 이 직원은 강연에 깊은 인상을 받고 이를 본사에 알렸다. 도요다고세이는 이를 모기업인 도요타 본사에 보고했고, 도요타는 그룹 차원에서 아카사키 교수를 적극 지원키로 결정했다.



이후 도요다고세이는 연구비와 필요 인력을 지원하는 것은 물론, 대학 측과 함께 하루 24시간 연구 체제를 만들어 청색 LED 개발에 몰두했다. 특히 도요타는 아카사키 교수가 배출한 졸업생들을 도요타 산하의 미래기술 연구센터인 중앙연구소에 적극 채용하는 등 '숫자로 잡히지 않는 협력'도 강화해 나갔다.



결국 도요다고세이와 아카사키 교수는 1995년 청색 LED 기술 개발에 성공했다. 이 때문에 도요다고세이는 LED 제품 개발에 앞서 나갈 수 있었다. 작년 관련 매출만 5000억원에 달했다. LED는 현재 세계시장 규모가 80조원대이지만, 전력 소모가 적으면서 더 밝기 때문에 차량 전조등 분야에서도 대중화될 전망이다.



도요타로서는 청색 LED와 같은 핵심 기술 특허를 확보, 미래 사업을 키워나갈 수 있다. 도요타가 30년간 아카사키 교수를 지원해 온 것도 이런 이유 때문이다. 현재도 아카사키·아마노 교수팀과 도요타는 LED의 효율과 내구성을 더 높이기 위한 공동연구를 지속하고 있다. 한편 나고야대는 아카사키·아마노 교수의 보유 특허에 따른 라이선스비로 2013년까지 약 14억엔(140억원)을 받았다.



노벨상 수상과 별개로 청색 LED 관련 특허 분쟁은 지금까지 복잡한 양상을 보여왔다. 수상자 3명 중 아카사키·아마노 교수와 제휴한 도요다고세이는 다른 수상자인 나카무라씨가 재직했던 니치아화학공업과 앙숙 관계였다.



두 기업은 2000년까지 '특허를 침해했다'며 제소를 주고받다가 2002년 모든 소송을 취하하고, 필요한 경우 서로에게 라이선스비를 지급하는 것에 합의했다. 나카무라씨는 니치아를 퇴사한 뒤, 회사 상대로 보상 요구 소송을 제기해 승소했다. 업계에 유사한 분쟁이 잇따르자, 최근 일본 정부는 기업 내에서 발명된 기술의 특허는 기업이 갖고 대신 발명자에게 제대로 보상하도록 하는 특허법 개정을 추진하고 있다.



추천하기

279/647, 총 게시물 : 12936
번호 제 목 작성자 올린날짜 다운 조회수 추천
7376 동아일보---계속되는 대법관 공백 사태…2년 초과 계류사건 615건 언론 2015-04-13 0 2892 323
7375 쿠키뉴스---직원에 욕설·모욕·협박, CCTV 감시는 직장 내 괴롭힘 해당 언론 2015-04-13 0 2957 323
7374 퍼온 글---대기업 세금 성적표]③ 뭉치면 강한 현대차 퍼온 글 2015-04-13 0 3328 312
7373 박근혜 화환도 없었고 8인은 장례식 조문도 오지 않았다 비극의 종말 2015-04-13 0 3802 323
7372 법원, 해임 정당 기사 2015-04-13 0 3074 330
7371 반응 노예사원 2015-04-13 0 3165 316
7370 여성소비자신문---한전 송전탑 임의설치 철거해야 기사 2015-04-13 0 2887 375
7369 대법원, 해임 정당 기사 2015-04-13 0 2994 319
7368 머니투데이---대법 "'방영거부' 항의글 방송사 직원 정직처분 정당" 기사 2015-04-13 0 2845 325
7367 무리한 부동산 투자로 화를 키웠다 칼날 2015-04-13 0 3161 336
7366 현대차는  일반직 정년을   60세 보장하라! 골빈놈 2015-04-13 0 3235 310
7365 전국뉴스---검·경 수사시 피해자 권리 및 지원제도 고지 의무화 보도 2015-04-13 0 2792 326
7364 MK뉴스---[ISSUE INSIDE] 노동개혁 노사정 대타협 불발…정부, 플랜B 추진한다지만 ‘빨간불’ 보도 2015-04-13 0 3089 341
7363 뉴스핌---재계노트] ′악전고투′ 삼성전자와 현대차의 엇갈린 표정 기사 2015-04-13 0 2777 322
7362 매일일보---정몽구 현대차 회장, ‘제철보국’ 정신을 잇다 일심일심일심 2015-04-13 0 2857 364
7361 역시, 인생은 돌고 돈다 의금부 곤장치기 2015-04-13 0 3059 340
7360 현대차의 들러리 역할과 악재 갸우뚱 2015-04-13 0 3090 333
7359 미디어오늘---군 입대한 세월호 생존자, 입소 전날까지 날마다 울었다 기사 2015-04-13 0 3725 315
7358 대한뉴스---현대차, 중국 창저우공장 착공 기사 2015-04-13 0 2824 324
7357 퍼온 글---현대차 해마다 인건비 2000억원씩 늘어난다,  매수금지. 퍼온 글 2015-04-13 0 3030 337

[first] < [275] [276] [277] [278] [279] [280] [281] [282] [283] [284] > [end]
이름 제목 내용