올린이 : 퍼온 글 조회수: 2582    추천:255 2015-01-07 11:14:20 퍼온 글---美 자동차 시장에서 날카로운 발톱을 드러내기 시작한 일본.. 美 자동차 시장에서 날카로운 발톱을 드러내기 시작한 일본.. 추천 0 | 조회 27 | 번호 6735662 | 2015.01.07 10:56 티커 (swiss2***) 작성글 전체보기 카카오스토리 트위터 페이스북 출처 : http://blog.daum.net/repsinvest1 (보다 많은 분석자료를 원하시면 위의 블로그를 방문해주세요) 美 자동차 시장에서 날카로운 발톱을 드러내기 시작한 일본자동차 기업 아베정권이 출범과 맞물려 시작되었던 아베노믹스는 벌써 3년째를 맞이했습니다. 아베노믹스가 만들어낸 엔화약세에 일본 수출기업들은 기술진보 없이, 오로지 환율하나로 평균 연간 15~40%의 영업이익이 성장했습니다. 그렇게 막대한 부를 쌓을 때, 엔저를 무기로 시장에서 가장 크게 우려했더 부분은 크게 세가지 였습니다. 1. 저가 할인 공세 2. 막대한 현금 유동성을 바탕으로 공격적인 R&D를 통한 기술격차 확대 3. 마케팅 투하비용 증가로 점유율 상승 사실 저 세가지도 단순하게 나열한 것일 뿐, 아주 다양한 형태로 제품 프로모션이 가능하다는 점에서 경합관계에 있는 국내 자동차 기업에게는 부담이 될 수 밖에 없었습니다. 예를 들어, 자동차 할인 공세라는 것이 비단 제품 가격만을 의미하지 않습니다. 동일 가격에 옵션장착을 확대 할 수도 있고, 할부 금융에 이자율을 낮춰줄 수도 있습니다. 또한, 무상보증 기간을 확대하거나, 마케팅 비용 역시 티비, 라디오, 신문 등의 광고를 포함하여, 딜러망 확장, 인센티브 확대 등으로 매출을 증대시킬 수 있는 모든 것들이 여기에 포함이 됩니다. 서두가 굉장히 길어졌네요... 본론으로 들어가면, 일본 자동차 기업이 미국 시장에서 이제 본격적으로 날카로운 발톱을 드러내기 시작했습니다. 일본 도요타,혼다,닛산의 미국시장 인센티브 총액이 22.2%나 증가했습니다. 구체적으로는 도요타는 17.1%, 혼다는 22.5%, 닛산은 28.6% 인센티브 지출이 늘어났습니다. 물론, 미국내 판매량이 증가해서 인센티브 지출 총액이 늘어났으면, 또 다른 해석이 가능하겠지만, 차량 판매대수는 예전과 별 차이가 없다고 합니다. <--오늘자 이트레이드 리포트 참조 http://imgstock.naver.com/upload/research/industry/1420588021880.pdf 이 의미는 딜러가 일본차를 한대팔면 예전보다 훨씬 더 많은 인센티브를 준다는 의미입니다. 예전과 비교하여, 평균 900달러 증가했습니다. 지금 환율로 계산하면, 100만원 가까이 더 지급하는 것이고, 이는 일본 자동차 딜러망의 확장요인이 되고, 반대로 현대차, 기아차의 현지 딜러망 축소를 의미합니다. 전일, LIG에서 나온 리포트에서 인센티브와 관련된 문구가 있었습니다. 워딩을 그대로 옮겨드리면. 현대, 기아차의 4분기 미국 인센티브는 주력 차종의 노후화 및 신차 판매 촉진으로 인해 상승 반전할 전망. 급격한 상승은 아니지만 예상보다 빠른 시점에 상승 반전하는 점은 아쉬운 부분 그간 美 현지 딜러에 제공하는 인센티브는 신차 출시이후 시간이 지남에 따라 판매량이 줄어들면, 딜러망 유지차원에서 인센티브 액수를 점증적으로 올려 지급하는 형태였습니다. 그런데 예상보다 빠른 시점에 상승 반전하는 점이 아쉽다라는 표현이 있는데, 있는 현대,기아차의 판매감소, 차량 노후화가 아닌 일본 자동차 딜러망에서의 공격적인 인센티브 증가에 현대,기아차에서도 어느정도 딜러 달래기 차원에서 기존의 관례를 깨고, 올리는 것으로 보입니다. 자 이렇게 되면 현대.기아차의 영업이익은 더 줄어들 수 밖에 없습니다. 문제는...아베노믹스로 도요타는 순이익이 13% 증가 했으며, 혼다는 17% , 마즈다 40% 등 자국 생산 비중이 높으면 높을수록 이익 증가가 크게 나타났다는 점입니다. 반대로 현대차는 지난해 상반기 기준으로 영업이익 15.4% 감소, 순이익 17% 감소했습니다. 금일 이트레이드증권에서 나온 자동차 리포트를 읽던 가운데, 전일 LIG리포트에서 봤던 인센티브 관련 워딩이 떠올라, 관련 자료를 찾아봤습니다. 역시나.. 예상대로 였습니다. 현대차. 기아차 다양한 시각에서 전일부터 봐드리고 있는데요... 잘 정리하셔서, 객관적인 시각에서 냉정히 바라보고, 보유기간 조절하시기 바랍니다. 추천하기 293/647, 총 게시물 : 12934 번호 제 목 작성자 올린날짜 다운 조회수 추천 7094 뉴스1---노사정 대타협 D데이…노사 간극 여전 전망 불투명 기사 2015-03-31 1 2280 309 7093 매일노동뉴스---한국노총 오늘 중앙집행위서 '노사정 협상' 최종 입장 결정 언론 2015-03-31 0 2228 293 7092 연합뉴스---노사정 협상 오늘 시한…통상임금 등 3대현안 이견 좁혀 보도 2015-03-31 0 2336 289 7091 YTN---노사정대타협- 비정규직 정규직 되고 해고는 쉬워지나? 일심일심일심 2015-03-31 0 2173 290 7090 어이~노무!! 구구네 2015-03-31 0 2664 293 7089 현대차는 박사가 근무하는 곳이 아니라,,, 딸랑딸랑 2015-03-31 0 2606 287 7088 퍼온 글---현대차 1분기 실적저조,중국 판매 28.3%감소(파이낸셜뉴스)[1] 퍼온 글 2015-03-31 0 2559 302 7087 퍼온 글---현대차 노조 퍼온 글 2015-03-30 0 3643 287 7086 퍼온 글---현대차의 후안무치 경영 퍼온 글 2015-03-30 0 3151 302 7085 나눔신문---재벌 등기임원 연봉 공개…삼성·현대차 등 31일 공개 기사 2015-03-30 0 3317 299 7084 파이낸셜뉴스---현대차 노사 통상임금 확대 문제 임금체계 개선 '걸림돌' 보도 2015-03-30 0 2395 286 7083 이투데이---현대차, 임금개편안 내달로 연기 ‘진통’… 통상임금 이견차 여전 기사 2015-03-30 0 2407 303 7082 머니투데이---현대차 임금개편 내달 2일 분수령…노조 "통상임금 먼저" 언론 2015-03-30 0 2484 277 7081 한국경제---현대차, 오늘부터 박사 학위자 신입 채용 보도 2015-03-30 0 2428 294 7080 머니투데이방송---현대차, 상반기 경력사원·국내대학 박사 신입채용…"미래핵심 연구개발 인재 확보" 보도 2015-03-30 0 2289 300 7079 머니투데이---현대차 국내대학박사·경력사원 채용 "IT·친환경 인재환영" 보도 2015-03-30 0 2388 295 7078 도요타 광고 광고쟁이 2015-03-30 0 3600 310 7077 전자신문---LG화학, 다임러그룹에 전기차용 배터리 공급 기사 2015-03-30 0 2496 313 7076 사측은,,,,일반사원을 복직시키고 부당해고를 말라~~ 양아치 2015-03-29 0 3095 314 7075 분식회계로 구속영장 청구! 조대따 2015-03-28 0 2860 309 [first] < [289] [290] [291] [292] [293] [294] [295] [296] [297] [298] > [end] 이름 제목 내용