올린이 : 퍼온 글 조회수: 3362    추천:272 2015-01-07 11:14:20 퍼온 글---美 자동차 시장에서 날카로운 발톱을 드러내기 시작한 일본.. 美 자동차 시장에서 날카로운 발톱을 드러내기 시작한 일본.. 추천 0 | 조회 27 | 번호 6735662 | 2015.01.07 10:56 티커 (swiss2***) 작성글 전체보기 카카오스토리 트위터 페이스북 출처 : http://blog.daum.net/repsinvest1 (보다 많은 분석자료를 원하시면 위의 블로그를 방문해주세요) 美 자동차 시장에서 날카로운 발톱을 드러내기 시작한 일본자동차 기업 아베정권이 출범과 맞물려 시작되었던 아베노믹스는 벌써 3년째를 맞이했습니다. 아베노믹스가 만들어낸 엔화약세에 일본 수출기업들은 기술진보 없이, 오로지 환율하나로 평균 연간 15~40%의 영업이익이 성장했습니다. 그렇게 막대한 부를 쌓을 때, 엔저를 무기로 시장에서 가장 크게 우려했더 부분은 크게 세가지 였습니다. 1. 저가 할인 공세 2. 막대한 현금 유동성을 바탕으로 공격적인 R&D를 통한 기술격차 확대 3. 마케팅 투하비용 증가로 점유율 상승 사실 저 세가지도 단순하게 나열한 것일 뿐, 아주 다양한 형태로 제품 프로모션이 가능하다는 점에서 경합관계에 있는 국내 자동차 기업에게는 부담이 될 수 밖에 없었습니다. 예를 들어, 자동차 할인 공세라는 것이 비단 제품 가격만을 의미하지 않습니다. 동일 가격에 옵션장착을 확대 할 수도 있고, 할부 금융에 이자율을 낮춰줄 수도 있습니다. 또한, 무상보증 기간을 확대하거나, 마케팅 비용 역시 티비, 라디오, 신문 등의 광고를 포함하여, 딜러망 확장, 인센티브 확대 등으로 매출을 증대시킬 수 있는 모든 것들이 여기에 포함이 됩니다. 서두가 굉장히 길어졌네요... 본론으로 들어가면, 일본 자동차 기업이 미국 시장에서 이제 본격적으로 날카로운 발톱을 드러내기 시작했습니다. 일본 도요타,혼다,닛산의 미국시장 인센티브 총액이 22.2%나 증가했습니다. 구체적으로는 도요타는 17.1%, 혼다는 22.5%, 닛산은 28.6% 인센티브 지출이 늘어났습니다. 물론, 미국내 판매량이 증가해서 인센티브 지출 총액이 늘어났으면, 또 다른 해석이 가능하겠지만, 차량 판매대수는 예전과 별 차이가 없다고 합니다. <--오늘자 이트레이드 리포트 참조 http://imgstock.naver.com/upload/research/industry/1420588021880.pdf 이 의미는 딜러가 일본차를 한대팔면 예전보다 훨씬 더 많은 인센티브를 준다는 의미입니다. 예전과 비교하여, 평균 900달러 증가했습니다. 지금 환율로 계산하면, 100만원 가까이 더 지급하는 것이고, 이는 일본 자동차 딜러망의 확장요인이 되고, 반대로 현대차, 기아차의 현지 딜러망 축소를 의미합니다. 전일, LIG에서 나온 리포트에서 인센티브와 관련된 문구가 있었습니다. 워딩을 그대로 옮겨드리면. 현대, 기아차의 4분기 미국 인센티브는 주력 차종의 노후화 및 신차 판매 촉진으로 인해 상승 반전할 전망. 급격한 상승은 아니지만 예상보다 빠른 시점에 상승 반전하는 점은 아쉬운 부분 그간 美 현지 딜러에 제공하는 인센티브는 신차 출시이후 시간이 지남에 따라 판매량이 줄어들면, 딜러망 유지차원에서 인센티브 액수를 점증적으로 올려 지급하는 형태였습니다. 그런데 예상보다 빠른 시점에 상승 반전하는 점이 아쉽다라는 표현이 있는데, 있는 현대,기아차의 판매감소, 차량 노후화가 아닌 일본 자동차 딜러망에서의 공격적인 인센티브 증가에 현대,기아차에서도 어느정도 딜러 달래기 차원에서 기존의 관례를 깨고, 올리는 것으로 보입니다. 자 이렇게 되면 현대.기아차의 영업이익은 더 줄어들 수 밖에 없습니다. 문제는...아베노믹스로 도요타는 순이익이 13% 증가 했으며, 혼다는 17% , 마즈다 40% 등 자국 생산 비중이 높으면 높을수록 이익 증가가 크게 나타났다는 점입니다. 반대로 현대차는 지난해 상반기 기준으로 영업이익 15.4% 감소, 순이익 17% 감소했습니다. 금일 이트레이드증권에서 나온 자동차 리포트를 읽던 가운데, 전일 LIG리포트에서 봤던 인센티브 관련 워딩이 떠올라, 관련 자료를 찾아봤습니다. 역시나.. 예상대로 였습니다. 현대차. 기아차 다양한 시각에서 전일부터 봐드리고 있는데요... 잘 정리하셔서, 객관적인 시각에서 냉정히 바라보고, 보유기간 조절하시기 바랍니다. 추천하기 39/647, 총 게시물 : 12936 번호 제 목 작성자 올린날짜 다운 조회수 추천 12176 늙어서 하는 일은... 저승사자 2016-02-15 1 2376 523 12175 70이 넘으면 경영일선에서 그만둬야 한다 주주 2016-02-15 0 2266 524 12174 나이 70에 창업 공신들을 모두 데리고 나와 퇴임하다 남자 귀신 2016-02-15 0 2454 530 12173 퍼온 글---박근혜 리스크에 2월 한국 수출 반토막...패닉 퍼온 글 2016-02-15 0 2356 533 12172 하는 짓을 보면, 아이고 부끄러워라~~ 헷갈리우스 2016-02-15 1 2298 535 12171 통일부는 이것도 밝혀라 임직원 2016-02-15 0 2209 511 12170 고 정세영 회장님께서 가끔 생전 모습으로 정사모 2016-02-14 0 2379 542 12169 싸울 준비된 자가 승리하리 ! 작가 2016-02-14 0 2365 538 12168 가장 허무한 것은? 작가 2016-02-14 0 2283 503 12167 너, 회사에서 어떤 일을 하고 싶니?? 와신상담 2016-02-14 0 2286 526 12166 20년 전 일본과 똑 같다 . 핵폭탄, 미사일 돌려막기 덤터기까지 ... 남자 귀신 2016-02-14 0 2294 516 12165 퍼온 글---기아사무관리직지회--연대투쟁 - 복직투쟁 1546일차 퍼온 글 2016-02-14 0 2366 702 12164 퍼온 글---현기차 이러다 망하것다 퍼온 글 2016-02-14 0 2383 526 12163 퍼온 글---자동차 불황으로 쌍용차 해고 노조원 22명 자살. 퍼온 글 2016-02-14 0 2290 542 12162 브라질 파견 직원들 참 불쌍하다 성생활도 못하고 긴다마 2016-02-14 1 2559 531 12161 중요~~임금피크제 도입효과 노동부 주장, 연구용역 결과도 '외면' 매일노동뉴스 2016-02-14 0 2272 537 12160 연합뉴스---대법, '업무 스트레스로 자살' 잇단 산재 인정 판결 법원 2016-02-14 0 2222 516 12159 한겨레---[단독] 정신과 진단서 없지만…대법, 자살자 산재 인정 법원 2016-02-14 0 2231 522 12158 NH투자證, "현대차그룹, 2분기 중국 소매판매 회복여부가 관건" 아시아경제 2016-02-14 0 2221 513 12157 현대차, 뜨는 친환경車 내놨는데 '게걸음'…세단만 '씽씽' 뉴스1 2016-02-14 0 2231 521 [first] < [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] > [end] 이름 제목 내용