현대자동차그룹 간부사원노동조합
올린이 : 비극의 종말
조회수: 3491 추천:298
2015-03-27 10:24:53
임금 피크제, 구조 조정의 비애
KT , 59 년생 부터 임금 피크제 실시(명퇴 안하는 사람)
2015--- 기존 임금의 90%
2016--- 80%
2017--- 70%
2018--- 60%(최하율 적용)
2019--- 60% (만 60세 까지)
임금 피크제가 만 60세까지 정년 적용 해준다 하지만
그건 그때까지 가봐야 아는 거고
일도 엄청나게 많이 주고
항상 타겟 감시 하고 추적하고
해고할 이유를 찾는다고 한다
삼성출신 황창규 회장 스타일 이라는데
어제 함께 술을 마신 KT 직원의 구조조정의 비애를 느꼈다
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대기원시보---크라이슬러 회장 “빅3 합병 가능해”, 반면 포드‧GM “글쎄…”
언론
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크라이슬러+ 피아트+ 포드+ 지엠 합병하자 !! ~~
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퍼온 글---강성노조 꼴보기싫어 해외로만 공장짓지
퍼온 글
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영업이익이 계속 추락하는 모습 ,주가도 계속 하락 될 듯 ///
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반토막 난 주가도 이제 현실화 될 듯
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이런 조직이 제대로 될리가 있을까 ? 2천만원의 차이 ??
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일반직 정년 전 해고는 비용 절감 보다 손실이 많을 것
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파이낸셜뉴스---현대차 "美 2공장 건설 연내 결정"…찬반 팽팽
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3월 수입차 판매 22, 280 대 전년 3월 보다 41.6 % 증가(1-3 월 수입차 약 6 만대 판매 !!!)
일심일심일심
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정세영 회장님이 그립다
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경향신문---수입차 '파죽지세' 역대 최고 판매치 경신. 주눅드는 현대 기아차
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아슬란은 누가 만들고 , 누가 신차 발표회에 쪼글쪼글한 바지를 입고 회사 창피하게 나왔나?
책임남
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