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2016-01-27 10:40:18 |
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| [기자수첩] 국토부, 현대차 MDPS 결함조사 빨리 끝내라 |
[기자수첩] 국토부, 현대차 MDPS 결함조사 빨리 끝내라
김양혁 기자kyh@ekn.kr 2016.01.27 10:24:52
▲김양혁 경제산업부 기자
현대자동차 MDPS(전동식 파워 스티어링) 결함으로 추정되는 사고가 잇따르자, 국토교통부는 2014년부터 MDPS 결함 여부를 검증하는 조사에 들어갔다. 조사 기간이 꽤 됐지만 검증 결과는 아직도 나오지 않고 있다.
본지가 이런 사실을 26일 보도하자 독자들 반응은 뜨거웠다. 특히 SNS 등 온라인상에선 현대차보다 국토부를 향한 비판이 빠른 속도로 확산됐다. 하긴 스티어링, 즉 핸들 결함 여부는 생명과 직결된 문제이니 그럴 만도 하다.
국토부 관계자는 현대자동차 MDPS 검증 결과가 왜 이리 나오지 않느냐는 질문에 "사안이 광범위하다 보니 일단 조사가 진행 중이란 점만 참고해 달라"며 함구했다. 도무지 이해되지 않는 대목이다. 더구나 국토부는 현대차 아반떼와 i30 등 2개 차종을 MDPS 문제로 리콜을 실시한 적이 있다. 그런데 왜 조사를 2년 넘게 질질 끌고 있는 걸까.
이런 행보에 소비자 반응은 싸늘하다. ‘불신의 벽’이 이미 높게 쌓였다. 현대차 MDPS를 행정 당국이 조사하고 있다는 본지 보도가 나간 이후 자동차 관련 온라인 동호회에는 ‘업체 눈치 보기’, ‘검증 시늉내기’, ‘업체 봐주기’ 등 정경유착을 의심하는 의구심이 차고 넘친다. 사실 자동차는 안전이 필수다. 소비자도 안전 관련 결함에는 민감하기 마련이다.
그런데도 국토부는 소비자 안전 위협을 강 건너 불 구경 하듯이 방관하는 모양새다. 조사라는 미명 아래 말이다. 현대차 MDPS 말고도 기아차 신형 카니발의 공명음 문제 처리도 신뢰도를 떨어뜨렸다.
사실 개인이 대기업을 상대로 문제를 제기하고 해결을 모색하는 데는 어려움이 많다. 국토부는 그래서 필요한데, 지금 국토부는 ‘조사 중’을 핑계로 입을 다물고 있다. 소비자 인내심은 한계가 있다. 여론도 악화일로에 놓였다. 국토부는 하루 빨리 현대차 MDPS 결함 진위 여부를 밝혀내 불신의 벽을 깨야 한다.
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