|
|
 |
 |
  |
| 올린이 :
에너지경제 |
조회수: 1883 추천:430 |
2016-04-06 11:11:30 |
|
| 현대차, 중국 ‘휘청’ 미국 ‘쌩쌩’…800만대 ‘빨간불' |
현대차, 중국 ‘휘청’ 미국 ‘쌩쌩’…800만대 ‘빨간불'
중국 전체시장 증가 속 감소…신차출시 반전 모색
김양혁 기자kyh@ekn.kr 2016.04.05 15:26:00
현대-기아차가 중국 쇼크’에서 벗어나지 못하고 있다. 작년과 달리 올해는 연초부터 부진하다. 3년 연속 800만대 이상 판매 목표에 비상이 걸렸다. 그나마 미국·유럽 시장에서 판매가 호조세를 보여 현대-기아차로선 위안거리다.
5일 업계에 따르면 현대차는 올해 2월 중국 시장에서 전년 동월 대비 28.1% 감소한 5만3226대를 판매했다. 같은 기간 기아차는 4만1009대로 9.9% 감소했다. 2월 중국 전체 자동차 시장이 전년 동월 대비 2.3% 늘어난 122만9932대를 기록했는데도 현대-기아차는 나란히 판매에서 뒷걸음질을 쳤다.
사실 중국 시장 판매는 올해 시작과 동시에 삐걱댔다. 양사는 1월 중국에서 전년 동월 대비 21.9% 감소한 12만4495대를 팔았다. 현대차 판매량은 27.2% 줄어든 7만5236대, 기아차는 12.2% 감소한 4만9259대를 기록했다. 특히 현대-기아차는 1월 시장점유율에서 6.1%로, 2007년 이후 가장 낮은 수치를 보였다.
중국 시장에서 이상기온이 일찌감치 감지되자 올해 판매 목표에 대한 우려의 목소리가 새어나온다. 이항구 산업연구원(KIET) 선임연구위원은 "수요가 증가하고 있는 소형 SUV(스포츠유틸리티차량)을 앞세운 현지 토종 브랜드와의 가격 경쟁 등에 밀렸다"며 "전세계적으로 자동차 시장이 확대되고 있지만 이 추세를 따라 현대-기아차의 판매량이 늘어나는 건 쉽지 않을 것"이라고 전망했다.
현대-기아차는 작년 3분기 이후 중국 토종 브랜드의 공세와 경쟁 업체의 판촉 경쟁에 밀려 판매량이 반토막 나는 악몽을 경험했다. 따라서 위기 타개를 위해 중국 시장의 대세인 소형 SUV의 투입이 절실한 상황이지만, 기아차가 출시한 니로(Niro)는 하이브리드 차량으로 중국 시장에서 재미를 보기는 힘들 전망이다. 중국은 정부를 앞세워 하이브리드카 대신 전기차 확산에 힘을 쏟고 있다.
하지만 회사는 신차들이 본격적으로 풀리면 판매량이 반전될 것으로 기대하고 있다. 현대-기아차 관계자는 "신형 아반떼와 스포티지가 중국 시장에 최근 출시됐다"며 "적극적인 마케팅 활동 등을 통해 판매량이 회복세를 보일 것으로 기대한다"고 말했다. 현대-기아차는 3월에 현지 전략 차종인 아반떼(링동), 스포트지(KX5)를 출시하고 마케팅에 적극 돌입한 상태다.
미국·유럽 등지에서 선전은 그나마 위안거리다. 현대차는 1~2월 각각 4만5011대, 5만3009대를 판매해 1%대 성장을 이어갔고, 3월 역시 소폭 증가한 7만 5310대를 팔았다. 특히 3월 쏘나타 판매량은 월간 기준 역대 최대치를 기록했다. 기아차 역시 1월 3만8305대를 시작으로, 2월(4만9737대), 3월(5만8279대) 등 상승곡선을 그리고 있다.
[에너지경제신문 김양혁 기자]
x< 저작권자 ⓒ 에너지경제 / 에너지와 환경이 미래경제다>
|
|
|
|
|
|
![]()
추천하기
|
|
