올린이 : 한국경제 조회수: 1956    추천:556 2016-05-24 10:42:59 테슬라 '모델3' 한국부품으로 꽉 찼네 링크 #1 : http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2016052347731, Hit:826 테슬라 '모델3' 한국부품으로 꽉 찼네 입력 2016-05-23 18:01:04 | 수정 2016-05-24 01:35:48 | 지면정보 2016-05-24 A15면 S&T모티브 전기모터·한온시스템 열관리모듈 공급 추진 한국부품 '가성비' 뛰어나 모델X·S 공급한 일본 부품사 대체…"가격 10% 낮은데 성능은 비슷" 전기차 핵심부품 배터리가 관건…국내사 '파나소닉 독점' 깰지 관심 S&T모티브(전기모터)와 한온시스템(열관리시스템)이 ‘전기차 신드롬’을 일으키고 있는 테슬라 ‘모델3’에 주요 부품 공급을 추진한다. 한국타이어(타이어), LG디스플레이(터치스크린) 등에 이어 테슬라와 손잡는 국내 업체가 잇따르고 있다. 가격 대비 성능(가성비)이 뛰어난 한국 자동차 부품회사가 독일, 일본 업체를 제치고 모델3 생산 과정에 주축으로 참여하기 시작했다는 분석이 나온다. ○전기모터·열관리기기도 공급 23일 자동차업계에 따르면 자동차 모터와 파워트레인(엔진, 변속기 등) 등을 생산하는 S&T모티브는 모델3에 들어가는 전기모터를 공급하기 위해 테슬라와 막판 협의 중이다. S&T모티브 관계자는 “모델3에 전기모터 부품을 공급하기 위한 선정 단계에 들어갔다”고 밝혔다. 업계에선 S&T모티브가 전기모터 부품의 주 공급업체로 선정될 가능성이 높은 것으로 보고 있다. 자동차 공기조절시스템 전문기업 한온시스템은 모델3의 에어컨과 히터 등에 들어가는 열관리모듈 공급을 위해 협상하고 있는 것으로 전해졌다. 한온시스템 관계자는 “기존 테슬라 모델에 납품한 적이 있어 이번 모델3에 부품을 공급할 가능성이 크다”고 말했다. S&T모티브와 한온시스템은 현대·기아자동차를 포함한 글로벌 회사에 부품을 공급해온 중견기업이다. 테슬라와의 이번 공급 협상이 결정되면 이들 업체의 글로벌 경쟁력은 더 커질 것이란 전망이 많다. ○“韓 부품 10% 싸도 獨·日과 성능 비슷” S&T모티브와 한온시스템뿐만이 아니다. 이미 테슬라와 공급 계약을 맺었거나 막판 협상을 진행 중인 국내 업체가 많아지고 있다. 한국타이어는 최근 모델3에 장착할 타이어의 주 공급업체로 선정됐다. 테슬라는 글로벌 업체에서 타이어 샘플 등을 제출받아 테스트한 끝에 한국타이어 제품을 선택한 것으로 알려졌다. LG디스플레이도 테슬라에 터치스크린용 LCD(액정표시장치)를 공급하기로 한 것으로 전해졌다. 자동차 부품회사인 만도는 핸들과 브레이크 등을, 화신은 브레이크페달 공급을 놓고 테슬라와 협의 중이다. 화신테크와 엠에스오토텍은 최근 차체·섀시 등 금형 공급업체로 선정됐다. KT는 테슬라의 국내 통신 파트너로 뽑혔다. 테슬라가 내년 말 모델3 출시를 앞두고 국내 부품회사와 잇따라 손을 잡는 것은 한국산 부품의 가성비가 우수하다고 판단해서다. 최근 3년 동안 적자에 허덕이고 있는 테슬라가 상대적으로 비싼 일본 및 독일산 부품을 줄이는 대신 한국산 부품을 늘리기 시작했다는 분석이다. 중국산 부품은 값이 싸지만 기술력이 떨어진다는 평가를 받고 있다. 고태봉 하이투자증권 연구원은 “테슬라가 기존 모델X와 모델S에 부품을 공급한 일본 업체 대신 모델3에 대해선 한국 업체를 파트너로 선정하고 있다”며 “한국산 부품 가격이 일본과 독일산보다 10~15% 싼 데 비해 성능은 비슷한 게 강점으로 꼽히는 것 같다”고 설명했다. 전자업계 관계자는 “차량용 LCD는 상대적으로 질이 낮은 대만이나 중국 업체가 공급해왔지만 이번 모델3는 가성비가 뛰어난 LG디스플레이 제품이 선정된 것으로 안다”고 했다. ○배터리 공급 성사 여부 관심 업계 관심사는 LG화학과 삼성SDI, SK이노베이션 등 국내 업체들이 테슬라 모델3에 배터리를 공급하느냐다. 테슬라는 최근 국내 배터리 제조회사들과 연쇄 접촉한 것으로 전해졌다. 테슬라가 모델3에 한국 기업의 배터리를 탑재하는 것을 염두에 둔 것 아니냐는 전망이 나오는 이유다. LG화학은 테슬라의 초기 전기차 ‘로드스터’에 납품한 적이 있다. 다만 테슬라의 배터리 공급을 일본 파나소닉이 독점해온 점이 변수다. 테슬라는 파나소닉과 손잡고 미국 네바다주에 배터리 생산공장을 건설하고 있다. 테슬라는 파나소닉의 소형 원통형 배터리를 주로 쓰는데 국내 업체의 주력 제품은 각형 배터리다. 장창민/김순신 기자 cmjang@hankyung.com 추천하기 34/647, 총 게시물 : 12936 번호 제 목 작성자 올린날짜 다운 조회수 추천 12276 이게 맞다면,그가 백년 앞을 내다보는 무허가 무속인임이 틀림없다 무허가 무속인 2016-02-22 0 2310 512 12275 대리점 사장들이 요즘 골머리가 아프답니다 간 차장 2016-02-22 0 2172 547 12274 개소세 인하가 6개월 연장되니 말짱 도루묵 2016-02-22 0 2095 541 12273 이 모든 것이... 아뢰오~~ 상소문 2016-02-22 0 2054 534 12272 그대 이제 폭망 속으로 !! 재벌 감별사 2016-02-22 0 2091 530 12271 그랜져와 수입차의 광고영업 전략 비교 몽팔 2016-02-22 0 2076 539 12270 현대차, 세상에 이런 일이??? 광고쟁이 2016-02-22 0 2188 540 12269 해외 영업부 놈들 모두 단두대로 보내라 올 단두대 2016-02-22 0 2073 539 12268 이게 거의 매국노 같은 짝퉁 애국이지 아니면 뭔가? 총괄 회장 2016-02-22 0 2011 544 12267 영업이익 국내 대당 1,208 만원, 해외 19 만원 남고,국내 독점 폐해~~ 성난 고객 2016-02-22 0 1941 519 12266 대당 국내 마진이 해외 마진의 63 배 헷갈리우스 2016-02-22 0 2190 523 12265 충격 !!,현대차 해외사업에서 대당 192,300원 영업이익 남겼다 올 단두대 2016-02-22 0 2164 523 12264 올해는 해외 사업에서 드디어 적자로 전환 가능성 !! 아뿔싸 2016-02-22 0 2044 543 12263 미래 예측을 못하는 현대...백년 앞을 내다본다는 그분은 어디 아프냐?? 임직원 2016-02-22 0 2019 521 12262 중요~~퍼온 글---현대차 장기간 주가 반토막 탈피할려면 무엇이 필요한가?[1] 퍼온 글 2016-02-22 0 1913 517 12261 내수 10 %가 영업이익의 88 %를 차지한다? 아사리 판 2016-02-22 0 2090 544 12260 조선비즈---대법 "독립성 있으면 산별 노조 기업 노조로 변경 가능" 법원 2016-02-20 0 1937 519 12259 이게 제 정신인가? 요게 100년 앞을 내다보는 눈인가? 무허가 무속인 2016-02-20 0 1998 522 12258 제 2의 IMF가 2017년말~2018년초 사이에 온다 연꽃이 필 무렵 2016-02-20 0 2389 514 12257 [호암 애지중지 사옥매각]삼성경영 국가적 관심삼성 비판하면서 실적미달 국민우려 경제풍월 2016-02-20 0 2022 560 [first] < [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] > [end] 이름 제목 내용